OAGの「メガハブ2026」調査で、中国のハブ空港がパンデミック後の回復を完了し、アジア太平洋地域の空港がフライト接続で世界をリードしていることが判明

フライト接続で世界のトップ20空港のうち、8空港がアジア太平洋地域にあり、クアラルンプールは国際線および格安航空会社の両ランキングで首位に立った

シンガポール発, Sept. 16, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- 世界の旅行業界のインテリジェンスパートナーであるOAGは本日、世界の空港におけるフライト接続を評価した年次ランキング「メガハブ2026 (Megahubs 2026)」を発表した。 アジア太平洋地域がこのインデックスを席巻しており、世界のトップ20に8つの空港がランクインしている。 クアラルンプール国際空港 (KUL) は、154の就航先へのフライト接続を誇り、世界第4位、アジアの空港の中では第1位にランクインした。

また、KULはOAGの格安航空会社 (LCC) メガハブ (Low-Cost Carrier (LCC) Megahubs) インデックスでも首位に立ち、格安航空会社によるフライト接続は15,000近くに上る。 同空港の総便数の34%を、エアアジア (AirAsia) が運航している。 ソウル・仁川国際空港 (ICN) はLCCランキングで2位を占め、198の就航先へのフライト接続を実現している。

今年のアジア太平洋地域におけるもう一つの注目点は、中国の空港の回復である。 上海浦東国際空港 (PVG) は世界ランキングで19位から14位に上昇し、広州白雲国際空港 (CAN) は36位から19位に、香港国際空港 (HKG) は22位から20位へと順位を上げ、世界トップ20に返り咲いた。 東京・羽田国際空港 (HND) も世界ランキングで9位から8位へと順位を上げた。

シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN) はLCCランキングで10位から5位へと大幅に順位を上げ、就航先数の増加と格安航空会社でのフライト接続の可能性の拡大を反映している。 福岡国際空港 (FUK) もLCCインデックスで13位から8位へと大きく順位を上げた。

アジア太平洋地域のトップ10空港における主要航空会社の平均シェアは33%で、他のほとんどの地域よりも低い。 これは、東南アジアおよび北東アジア全域で、異なる旅行者層に対応するフルサービス航空会社と格安航空会社が多様に混在していることを反映している。

OAGのアジア太平洋地域責任者であるマユール・パテル (Mayur Patel) は次のように述べている。「今年のアジア太平洋地域の数値から、2つの傾向を読み取ることができます。 第1の傾向は、中国の航空業界におけるパンデミック後の回復が完了したことで、これらの空港はトップ20に返り咲いており、データもそれを裏付けています。 第2の傾向は、格安航空会社が東南アジアの航空ネットワークを変貌させた点であり、現在、同地域の全座席数の51%をLCCが運航しており、これは世界平均を大幅に上回っています。」

メガハブ2026の全データおよび調査方法は、https://www.oag.com/megahubs-2026から入手可能である。

OAGについて

OAGは、世界の旅行業界を変革する不可欠なインテリジェンスパートナーである。 100年近くにわたり、同社は抜群のデータの質、量およびアクセスを、画期的な技術と深い業界知識と組み合わせてきた。 現在、同社はデータにとどまらず、航空会社や空港からテクノロジー企業、そして金融機関に至るまで、世界の旅行業界を前進させる回答を提供している。

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